发布日期：2025-08-14 11:56    点击次数：120

　　橙柿互动概括报说念 3月7日晚上，资深车评东说念主、汽车类自媒体博主袁启聪在微博上，就2024年8月发布的享界 S9 汽车评测视频酿成的负面影响，发布致歉声明，全文如下：

致歉声明

　　有一件事情跟众人交接下。2024年8月20日，我团队发布的对于享界S9汽车评测视频，激励了好多本不应该的盘问，酿成了止境严重的负面影响。对此闭幕，我嗅觉止境缺憾，因为跟我的初志大相径庭。

　　我和我团队的本意是第一时分为用户提供享界S9新车的本体，可是在评测进程中，一个极点工况下的东说念主为操作，让我在视频中得出了车辆在飞坡后“无法保抓直线行驶，整车偏向一边”的诞妄论断，对公众酿成了误导。

　　在界汽车发布官方声明朗，我仍在随后的直播中进行了止境多不睬智的情谊化抒发，让本来针对评测的盘问变成了挫折品牌、挑动对立的用具，对北汽新动力享界汽车品牌和享界S9产物酿成了止境严重的负面影响。

　　疲塌下来后，我和我的团队意志到，这不是咱们作念这么一个评测的宗旨，咱们但愿媒体的参与能够促进中国汽车品牌的发展，而不是成为坏心乱骂品牌和产物的用具。

　　基于此，咱们决定要澈底吊销这件事对彼此两边和社会公众酿成的不良影响，我动作评测视频的发起方，就该视频以及后续直播中的情谊化抒发酿成的负面影响，在这里向北汽新动力享界汽车和柔顺此事的社会公众负责致歉，但愿借此声明，为这件事画上一个句号。

　　咱们历久以为，媒体评测应该治服客不雅、严谨的基本原则，在中国汽车产业的发展程度中，发达积极的作用。改日，咱们将络续安身优质本体，为中国汽车作念强作念大抓续发声。

　　众人车言论：袁启聪

　　2025年3月7日

　　此前报说念：

享界S9飞坡测评事件引争议，车评东说念主被禁言

记者张景嵩

2024-08-26 18：27：18

　　车评东说念主袁某某近日在个东说念主互联网平台发布了一则对于享界S9高速飞坡的测试视频，其在视频中发表了对于享界S9车辆在飞坡后“无法保抓直线行驶，整车偏向一边”的言论，激励热议。

　　昨日，享界官方发布一则声明：经过数据分析和屡次复测，以为该论断不客不雅、不严谨，抵豪侈者形成误导。据国度监控平台数据，谀媚视频画面分析，这次“测试”（评测视频29：14-29：19）发生于2024年8月16日12：42驾驭，车辆行驶速率63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，所在盘向右动弹23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，所在盘向左动弹并回正。

　　袁某某昨日傍晚开启直播进行了回话示意：防卫邀请享界汽车告状我，我齐备不怕！

　　铁心现在，袁某某的微博账号已被禁言。

　　享界S9是款什么车

　　据了解，这次激励争论的享界S9.在本月6号上市，新车定位中大型旗舰轿车，共推出Max和Ultra 2款车型，售价分辩为39.98万元和44.98万元。

　　动作鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界 S9袭取“OneBox”想象，杀青大空间、高效果和高颜值的最好均衡并首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等全栈华为科技。

　　享界 S9动作HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，全系标配192线激光雷达，并最初诓骗端到端全新架构，世界环岛王人能开；业界首发车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开说念路，公开说念路到园区，园区大地到地下，果真杀青全场景贯通。

　　享界 S9被官方委托厚望，视为对准BBA旗下的行政豪华轿车，华为余承东曾示意，新车定位对标良马7系750Li、奥迪A8L和飞奔S级轿车。

　　与华为互助的车企

　　好多东说念主只知说念问界，这个享界又是那儿来的呢？这是华为与北汽商酌推出的车型。

　　华为不造车，可是与华为互助的车企越来越多。华为将互助的车企分为两种模式，分辩是智选车模式和HI（HUAWEI INSIDE）模式。

　　智选车模式是指华为与汽车厂商互助的一种业务模式，两边共同进行产物的功能界说、ID想象、软硬件蛊卦、销售渠说念、品牌营销等全价值链打造。

　　在智选车模式下，华为特意建筑了一个品牌包装这种模式——鸿蒙智行。现在还是有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家车企加入了鸿蒙智行，推出问界、智界、享界、尊界四大品牌，后续八成有更多车企加入其中。2024年7月，鸿蒙智行委用量达到44090辆，且1-7月累计委用238287辆。

　　HI模式是华为与车企商酌蛊卦，为汽车厂商提供智能汽车贬责有狡计。之前北汽亦然HI模式与华为互助，打造了极狐汽车。自从北汽从HI模式升级为智选车模式后，阿维塔一度成为华为HI模式的独苗，亦然现在HI模式最有声量的品牌。阿维塔先后基于 HI 模式推出了阿维塔 11、12 两款车。本年1-7月，阿维塔累计销量为32655辆。之后深蓝、猛士和岚图加入了该模式。

　　种种测评纷纷曝出争议事件

　　其实频年来，汽车测评屡次被曝出争议事件。

　　昨年年底，懂车帝冬测惹争议。余承东在微信一又友圈就问界 m7参与《2023 懂车帝冬测》的测试闭幕进行表态：坑东说念主的测试，误导全球！科学与严谨才是应该治服的基本礼貌！祯祥、长城也纷纷表态，质疑测试闭幕。

　　本年5月24日，比亚迪法务部官方微博发文称，将告状汽车博主“姚*强”，条款其公开说念歉并补偿失掉500万元。缘起是汽车博主“姚*强”在其抖音账号发布测试视频，自称以平素驾驶阵势测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的论断。

　　本年7月，懂车帝发布的“极氪001”拆解视频遭到极氪智能科技CMO关海涛的质疑。他以为，极氪001的前舱吸能盒具有吸能注重作用，其想象为成东说念主手臂长度的吸能盒。比较于约牛奶盒大小的旧例汽车吸能盒，极氪001的更具有安全性。

　　访佛的事情还有好多，就不逐个列举了，自昨年运转开云体育，不少车企法务部纷纷走到“台前”，动作时常。说真话，为黑而黑的车评东说念主的确应该被告状，淌若说了真话而被禁言，这就太让东说念主心寒了。

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